Aujourd’hui un petit billet sur du matos que j’ai installé il y a un mois sur le Tracer. Bon pas de grand suspense car tout est dans le titre… Il s’agit donc d’une paire de valises et de son support.
Dans le choix du Tracer lors de l’achat, il y avait le fait que je voulais de nouveau une moto pour rouler tous les jours et si possible de commencer à profiter de week-end avec ma chère et tendre. Pour cela il ne suffit pas d’acheter la moto et de dire en avant Guimgan, il faut aussi un minimum de matériel pour pouvoir partir serein et les valises en font partie. Pour l’avoir connu, partir charger comme une mule avec des affaires pour deux trois jours dans un sac à dos est contraignant et pas confortable. Cela peut vite vous pomper une partie de votre week-end. Enfin surtout pour votre SDS…
Du coup on passe en mode « vieux » et on équipe. Une fois de plus je suis partie sur plusieurs choses, sacoches cavalières, valises, alubox… l’offre de ce coté est très riche voir trop riche.
Au départ j’avais jeté mon dévolu sur du GIVI V35 mais après plusieurs recherches en concessions et sur le net le prix me stoppait. Il faut compter environ 700€ pour la panoplie et bien que ce soit du très bon matériel il était hors de question de mettre une telle somme. J’ai longtemps hésité avec du SW-Motech et leurs sacoches Blaze avec écarteurs mais à 300€ il y a des alternatives rigides.
L’avantage du rigide c’est le fait que généralement c’est étanche (pas besoin de s’arrêter et de tout housser en cas de pluie) et l’autre c’est que ça ferme réellement. On peut laisser la moto avec les valises pleines pas de risque de revenir avec les sacoches vides ou coupées. Du coup après avoir comparé pas mal de modèles j’ai opté pour les SH23 de Shad.
Ce sont des valises entrées de gammes par rapport à ce qu’on peut trouver mais qui sont bien au dessus de n’importes quelles sacoches. Elles ont une capacité de 20 litres chacune (avec une charge max de 5kg par valise). Ouverture par le haut ce que je trouve plus pratique mais qui empêche clairement d’essayer d’y mettre un casque. Aux valises il faut ajouter le support spécifique 3P qu’il faut choisir par rapport à sa moto car les fixations ne sont pas universelles et utilisent des ancrages existant sur la moto. Le montage est des plus simple, comptez trente minutes montre en main et avec seulement deux outils.
Une fois en place les valises s’intègrent vraiment bien au style de la moto et bien qu’elles soient volumineuses, ne dénaturent pas trop la moto. A l’utilisation elles sont vraiment pratiques, lors de mon escapade en Bretagne j’ai pus profiter pleinement du confort que cela apporte. Au niveau conduite pas de changement à noter à part peut-être un léger tremblement à haute vitesse. Il vous penser à durcir un poil l’amortisseur en mettant un petit tour sur la bague de précharge quand elles sont pleines, sinon le reste du temps pas besoin de toucher aux réglages. On les clip et on roule ;p
Pour finir le prix ! J’ai évoqué un budget de 300€ et bien il est exactement de 285€. A ce prix là il n’y a pas à chercher du coté des sacoches (sauf si vous souhaitez vous en servir trois fois l’an) car un jeu de sacoches avec écarteurs revient grosso-modo au même prix auquel il faut ajouter les inconvénients cités plus haut. Pour ma part c’est un achat concluant et si vous hésitez sur ce type d’achat j’espère que ce billet pourra vous aider.
Comme pour le sac à dos je ferais surement un retour d’ici 6 mois pour vous rendre compte du vieillissement de ce produit. Le prochain article matos est déjà dans les clous. Il parlera de levier ;p
Aller gaz et à la prochaine !
